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先有的汽车,还是先有的汽车模型?
查看:251  发稿日期:2020/9/29 14:47:27
汽车模型诞生了很长时间,几乎和汽车一样,并在20世纪前几年出现在人们的生活中。早期的汽车模型很少是根据真正的汽车制造的,因为当时的过程不可能像真正的汽车那样制造出如此小的物体。后来,一些欧洲汽车制造商使用汽车模型作为广告,以及探索未来模型设计方向的模型,就像雪铁龙那样,当时的材料大多是泥或木头。
汽车模型诞生了很长时间,几乎和汽车一样,并在20世纪前几年出现在人们的生活中。早期的汽车模型很少是根据真正的汽车制造的,因为当时的过程不可能像真正的汽车那样制造出如此小的物体。后来,一些欧洲汽车制造商使用汽车模型作为广告,以及探索未来模型设计方向的模型,就像雪铁龙那样,当时的材料大多是泥或木头。
第二次世界大战后,以锌合金为主要材料的合金铸造模型开始流行,并在世界范围内流行,并衍生出多种样式,如美国的小配型市场和欧洲的高精度型号的收藏市场。随着时代的发展,容易比金属小比例的塑料被广泛使用,使汽车模具的质地再次得到改善,塑料装配模型也随之开始兴起。
20世纪60年代,锡银合金工艺被引进日本,因此多家人和多工匠的国家将汽车模型提升到了一个新的时代,包括金属压铸模型和装配模型。同时,它也促使许多模型制造商在中国以外的国家出现和发展。
什么类型的汽车型号?
静态模型(无动力运动功能)领域有两大类:一种是金属压铸或树脂成型的成品模型,在购买时是一种完整的产品;另一种是以组件的形式销售的组装汽车模型,有金属和塑料两种材料,需要自己组合。
无论是成品型号还是装配模型,都有不同的比例可供选择,根据细度的不同比例也是不同的。
然而,这并不是说比例越大,细度就越高,例如日本的一些手工制作的1:64小尺寸型号,可以与1:18的大型型号相比,甚至超过。
许多人可能会认为汽车模型就像玩具,但并不是全部。在汽车模型的发展过程中,根据不同地域文化的发展,汽车模型也有不同的特性,例如美国的劳动力成本高、生产简单的零部件和很少细节的小型汽车模型,类似于玩具。欧洲作为汽车模型和传统文化的发源地,大多是详细的手工高价汽车模型。在日本文化中,工艺人员的味道很强,所以汽车模型组装套件更受欢迎,而大多数手工汽车模型的主人都是日本人。
如今,高精度的车型越来越多,玩具车的型号也越来越少。其中许多车型在生产时将标志着合适的年龄。例如,一些组装好的汽车模型需要为15岁以上的人购买。此外,越来越多的成年人收集汽车模型,汽车模型逐渐成为一种高价的收藏,尺寸不是一种衡量价值的尺度,就像上面提到的手工模型中的小部分,一些手工制造的主人甚至花了数万美元来制作它们。
主要收集的成品车模型
大部分的成品车型是金属压铸,起源于二战后的欧洲。目前,许多现有的模型制造商来自欧洲。金属压铸模型在早期被集成,没有可移动的部件,随着时间的推移,制造商也在不断地开发新技术,因此可以移动各种部件。例如,门、手提箱和其他部件可以打开;车轮可以用方向盘转动;悬架有阻尼系统等等。
或者许多制造商生产没有移动部件的汽车模型,通常只占1:43或1:64的一小部分,这些车型大多是赛车,例如F1或WRC在不同年份的各种赛车模型。如今,许多人按系列或按年份收集汽车模型。
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